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风云变幻，京津冀世界级城市群正快速崛起。

首都北京与北方第一大港口天津，和雄安这个新一代特区的融合发展，变得殊为关键。

产业兴，则城起。楼市资本论提出围绕北京、天津、雄安，这三个核心城市，势必建成2条世界级产业走廊的构想，即京雄产业走廊、津雄产业走廊，将区域三大核心城市串联成一体。

1、京雄产业走廊：构建起北京连接雄安国家级的产业带，实现非首都功能的疏解转移，带动延线城市发展。

2、津雄产业走廊：构建起天津与雄安的产业带，实现天津港口资源与雄安硅谷功能的融合。

尤为值得关注的是，霸州凭借超强的区位优势，正成为区域性中心城市。霸州不仅是津雄产业走廊上的唯一连接城市，还是京雄和津雄2条产业走廊唯一的交汇城市，以非凡的吸附能力，重塑着区域大格局。

一座霸州城，串连起北京、天津和雄安，一幅“一城两廊连三心”的京津雄霸城市群美图跃然纸上，形成GDP总额将近6万亿，人口超过4000万的超级城市矩阵。

【一】京雄、津雄产业走廊的诞生

楼市资本论观察到，国家最核心城市+北方第一大港+国家级新区，京津雄三位一体的世界级产业格局正在成型。作为中国第三大都市圈，北京疏解、雄安承接、天津协同发展，就是京津冀城市群目前发展的最强音。

以资本、信息、技术、劳动力以及产业为主，北京向雄安迁移、天津与雄安双向迁移，将成为发展主流。如此，连接三座城市间的产业通道非常重要。

楼市资本论看来，纵观全球各大城市群的发展历程，均呈现出大城市带动中小城市共同发展、互为支撑的格局。京津冀城市群也不例外。京雄产业走廊和津雄产业走廊2条国际级的产业带，正是应运而生。

1、京雄产业走廊

从北京到雄安，构建的是一个多城连动的产业带——已经构勒出固安霸州、涿州高碑店两条京雄产业走廊。从图中可以看出，霸州是距离雄安最近的地方。

这条产业走廊上，北京主要通过分散疏解资源，转变城市功能，来实现对其他城市的高端引领和辐射带动。

2、津雄产业走廊

借鉴京雄，津雄产业走廊的诞生，则是天津与雄安新区相互借力，尤如量子纠缠，实现双赢。

北方第一大港+国家级新区+津雄产业走廊，三位一体的格局，决定了两大重量级城市联合起来，形成的产业格局，自然也是国家级的范儿。

我们发现，霸州还是唯一连接2大城市的中心枢纽城市。

天津地处中国北部、海河下游、东临渤海，是中国北方最大的港口城市，国家物流枢纽，北方国际航运核心区。

值得注意的是，2019年天津GDP14104亿元，增速趋缓。较之北京，天津更迫切需要与享受国家政策红利、发展规划优良的城市互惠互利，于是上天赐来了雄安。

3、京雄、津雄产业走廊串起京津冀

北京、天津两市是京津冀协同发展的主要引擎，要进一步强化京、津对外拓展合作的广度与深度，共同发挥高端引领和辐射带动作用。

雄安新区将成为北京、天津的“反磁力中心”，有效带动周边区域的发展，进而推进京津冀空间格局的优化。

此外，北京、天津是北方的金融中心，雄安新区有中央和金融机构的大力支持，正建设中英金融科技城。三城协同，将极大的助力区域金融产业的发展壮大。

楼市资本论观察到，京雄高速铁路、城际铁路等交通基础设施建设，正如火如荼。津雄高铁设站津南的规划已敲定，津雄城际铁路建设规划也于2019年底获批。

届时，北京、天津与雄安将实现全方位的深度融合，京雄、津雄2条产业走廊正全力启航。

【二】京津霸雄城市群正在形成

天降大任于霸州。京雄、津雄产业走廊竟然在进入雄安前，率先于霸州合为一处。

楼市资本论研判，北京、天津和雄安想要协同式发展，离不开核心节点城市霸州。而区域发展格局也将在霸州这个超级节点城市的串联下，得以重塑。

所谓超级节点城市，就是要承担两座超级城市的连接作用，要有明显的区位优势和便捷的交通。霸州显然具备这样的条件。

1、霸州连接京津雄的枢纽作用

《霸州县志》里对霸州区位优势的描述是：北控三关，南达九省。

打开地图也能发现，霸州距北京80公里，离天津70公里，到雄安新区仅20公里，北近首都、东接天津、西临雄安。其地形狭长，更如桥梁般架在京雄与津雄三大城市间，非常具有冲击力。

楼市资本论认为，以发展眼光看，京雄、津雄产业走廊必将成为京津冀人口、物流、资本流通的最繁忙的通道，其交汇处的霸州也将借此成为产业转移、落地的核心板块，迎来自身价值重构的重大机遇。

2、京津雄霸城市群的形成

双廊之下，北京、天津、雄安、霸州四城正在形成“一小时生活圈”，四座城市连成一个产业联动、空间联结、功能贯穿的创新经济带，成为京津冀协同发展的示范区。

北京：中国首都，国家政治、文化、国家交往和科技创新的中心。

天津：全球大港，未来发展先进制造业、生产性服务业和物流业。

雄安：全国领先的人工智能和物联网技术，面向未来的智慧城市。

霸州：交通要塞，轻工业、智造产业中心、文旅中心，宜居型城市。

目前，霸州的经济总量、居民储蓄存款余额均居于廊坊市前三名，经济活跃度、居民消费能力突出。2017年住宅用地供量多达1438亩，居于廊坊市前两名。霸州人均公园绿地面积达到12.98平方米，绿化覆盖率42.25％，位居环京城市前列。

特别是文旅方面，霸州拥有北方大规模的地热资源，热水储藏量约220亿立方米，是国家认证的全国第八个温泉之乡。

2、霸州成为罕见的4座高铁站城市

更为可贵的是，霸州规划有三轨三高速两国道，也是目前唯一规划有三条高铁的县级市。如若津雄城际线确如规划也在霸州设站，那么霸州将成罕见拥有四座高铁站的县级市。

津保高铁设霸州西站和胜芳站；京九铁路设霸州站（普通站）；京雄高铁设霸州北站（在建），津雄城际设霸州南站（规划中）。

事实上，除了是京雄产业走廊上的重要节点，霸州更是与津雄产业走廊完美的融合为一体。

楼市资本论仔细研究，霸州境内还分布有包括津保高速、大厂高速、京津高速在内的12条高速公路，是雄安至天津港、京唐港、曹妃甸港等出海口的必经之路。从区位到交通，霸州毫无疑问地成为连通天津和雄安两大城市的唯一节点城市。

霸州风水大局正兴，真到了雄霸天下的时候。

【三】霸州产业新城的兴起

借助京雄、津雄产业走廊，霸州正在实现华丽的城市转身。

楼市资本论认为霸州已构筑起承接产业落地最核心的四要素，积极促进产业新城板块崛起。

1、霸州量身打造三大产业布局

首先，霸州是温泉原乡城市，并围绕北部温泉休闲核心区、南部高铁商务核心区及中部产业服务走廊，成为新城目标载体，打造绿色生态空间格局，成为区域性的疗养中心、文旅中心，聚焦效应极强。

其次，在原有制造业的基础上，霸州加大产业集聚和资源整合力度，形成以现代服务业、高效都市农业并举的现代绿色产业体系。未来将与雄安产业互补、利益互融。

还有，霸州整合成立了高新技术产业园，现代科技商务产业园、胜芳产业园、津霸现代制造产业园四大园区共生，打造霸州“智”造中枢，成为京津翼区域性的制造、研发、物流中心。

2、霸州产业新城的勃兴

作为雄安东大门的霸州产业新城，适合贴身发展，又同文同亲，真是天赐良机。

由华夏幸福采用政企合作的市场化运作模式共同规划建设，目标成为“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的城市功能板块。

楼市资本论了解到，霸州产业新城围绕高铁服务中心，正规划构筑“一核一心、一轴四带”的空间格局。升级城乡统筹、温泉度假、先进制造产业和高铁商务四条特色功能带，打造三大健康产业+3大智造产业，形成霸州重要的发展脉络。

其中，都市食品特色产业集群正在霸州迅速崛起。休闲食品产业目前已引入世界500强益海嘉里以及行业龙头稻香村、达利食品、颐海和新辣道等企业。

在构筑智造产业中，华夏幸福联合中国大陆第一家专业从事OLED自主研发、规模生产、市场销售的高科技企业维信诺，着力打造河北省电子信息产业升级发展先行区。力求将霸州新型显示产业打造成为河北省，乃至全国的新名片。

所谓，站在风口，就要有借势飞升的胆量。

楼市资本论看来，目前全球热钱涌动，新兴产业层出不穷，长三角、珠三角都是不断在发大招。在京雄、津雄这2条产业走廊的发展轨道上，要快马加鞭，实现京津冀城市群的持续做大做强。