摘要：在近日召开的2020年中国电动汽车百人会上，陆陆续续曝出不少重磅消息。作为国内新能源车行业的龙头老大，比亚迪的动向自然也成为了焦点，其董事长王传福在会上披露，比亚迪即将采用新一代电池技术『刀片电池』。『刀片电池』即是指“长电芯方案”（主要指...
在近日召开的2020年中国电动汽车百人会上，陆陆续续曝出不少重磅消息。
作为国内新能源车行业的龙头老大，比亚迪的动向自然也成为了焦点，其董事长王传福在会上披露，比亚迪即将采用新一代电池技术『刀片电池』。
『刀片电池』即是指“长电芯方案”（主要指方形铝壳），一种通过增大电芯的长度（扁长化设计），以阵列的方式排布在一起，像“刀片”一样插入到电池包里面，从而改进电池包集成效率的技术。它不是指某一个特定尺寸的电芯，而是可以基于不同需求制作成不同尺寸的电芯，大致结构如下：
采用『刀片电池』技术的电池包，能量密度将比传统结构的电池包高上50%左右。重要的是，它是一种铁电池。
我们知道，此前国内最常见的两种动力电池解决方案，一个是磷酸铁锂、一个是三元锂。随着的国内政策对续航标准的要求越来越高，车企之间的续航竞争越来越激烈，车企大都开始使用能量密度更高的三元锂电池组，铁电池方案逐渐边缘化。
但是，铁电池因为化学结构的特性，天生就具有更好的热稳定性，即使碰撞破裂也不容易发生自燃，拥有更好的耐用性，完全充放电循环次数大于3500次后电量才会衰减到原有的80%。这样的优点都是三元锂电池不具备的。
自燃往往是由于热稳定性较差
因此，一旦克服了能量密度的问题，铁电池完全有可能实现市场逆袭。
据王传福会上透露，最新的『刀片电池』技术将率先应用在比亚迪最新车型『汉』身上，在实现更强的安全性和耐用性的同时，『汉』的续航还能够突破600公里（新车或于今年6月上市）。
1月13日开盘，新能源车板块飙升、多只新能源股票涨停，其中就包括比亚迪。看来，新技术和新产品的披露，让市场对比亚迪充满期待。
作者 | 皆电 凉介
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