摘要：2002年，杭宁高速建成运营，湖州步入高速时代；2013年，宁杭高铁运行，湖州跨进高铁时代……改革开放40年，特别是党的十八大以来，交通的飞速发展，加快了湖州“两山”转化的步伐。今天下午，全市加快打造枢纽门户城市大会在湖州大剧院举行。马晓晖...
2002年，杭宁高速建成运营，湖州步入高速时代；2013年，宁杭高铁运行，湖州跨进高铁时代……
改革开放40年，特别是党的十八大以来，交通的飞速发展，加快了湖州“两山”转化的步伐。
今天下午，全市加快打造枢纽门户城市大会在湖州大剧院举行。马晓晖、钱三雄、胡菁菁、杨建新等市四套班子领导出席会议。
市委书记马晓晖出席会议并讲话
市委副书记、市长钱三雄主持会议。
会上，《湖州市枢纽门户城市建设白皮书》正式发布。
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《白皮书》
具体讲了什么？
湖州将如何打造
枢纽门户城市？
战略目标
湖州枢纽门户城市建设的总体战略目标为“长三角绿色枢纽、南太湖开放门户”。
主要任务
构建联通全国铁路网络
重点推进沪苏湖高铁、商合杭高铁、湖州至杭州西高铁建设；
积极促成沪苏湖高铁和通苏嘉高铁联络线建设；
主动谋划宁杭高铁二通道、盐泰锡常宜至湖州高铁建设。
打造全国内河航运枢纽
加快实施京杭运河（湖州段）三级航道整治工程、长湖申线航道西延工程和浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，实现区县高等级航道全覆盖；
加快湖州铁公水综合物流园区、长兴综合物流园区等码头工程建设，建成布局合理、等级匹配、功能完善的现代化内河大港；
大力发展集装箱河海联运、公铁水联运，建设成为上海港、宁波-舟山港辐射内陆的“桥头堡”，推动港口、产业、城市联动发展。
实现与长三角公路网络无缝衔接
加快推进杭宁高速改扩建、杭州绕城高速西复线、申嘉湖高速鹿山至唐舍段建设；
积极推进苏台高速湖州段、湖杭高速吴兴至德清段、德安高速等项目建设，提前谋划杭长高速改扩建工程；
普通干线公路方面，加快104国道湖州段、235国道安吉段和南浔至练市、德清至安吉等省道建设。
建设全域覆盖的客货运输枢纽体系
加快建设湖州东、南浔、安吉综合交通枢纽，实现三县两区高速铁路客运枢纽全覆盖；
重点打造湖州铁公水物流园区多式联运枢纽，有序推进德清港国际物流园、长兴综合物流园B区、中国物流安吉物流园、德清临杭物流园区三期、南浔临港综合物流园区等货运枢纽建设；
积极谋划八三军民合用机场，规划新建吴兴、南太湖通用机场。
强化与区域中心城市间联动合作
依托沪苏湖高铁、沪渝高速、申嘉湖高速、318国道、长湖申航道等交通干线，加快融入上海大都市圈，积极参与上海全球城市区域产业分工合作；
依托湖州至杭州西高铁、杭州至德清和杭州至安吉轨道，全域对接杭州都市区综合交通网络，深度参与宁杭生态经济带和全省大湾区建设；
依托环太湖城际交通网，深化湖州与苏锡常地区协作，共育环太湖生态经济圈。
助力中心城市能级提升
加快建设中心城市轨道交通、城市快速路和慢行系统的“双快一慢”城市交通体系，全面提升中心城市综合交通设施供给和服务水平，促进产业、资金、人才等要素向中心城市集聚；
依托南太湖新区、龙之梦等重大平台和重大项目，打造参与大湾区建设的主阵地、主引擎，实现交通引领区域经济社会发展。
推动“枢纽+”新经济发展
依托湖州、湖州东、南浔等综合客运枢纽，带动总部经济、商务会展、休闲旅游、信息经济等相关产业发展；
依托湖州铁公水物流园区等综合货运枢纽，以绿色智造为方向，统筹推进战略性新兴产业、装备制造业、高新技术产业、现代物流业发展；
依托机场建设，发展空港经济。
提升人民出行品质和幸福感
加快中心城市轨道交通规划建设，构建由城市轨道、常规公交和辅助公交等构成的多模式公共交通系统；
因地制宜推行“窄马路、密路网、开放街区”的城市道路布局理念；
完善中心城市“沿河、滨水、向湖”的休闲绿道。
未来的湖州
一小时通达长三角核心城市
两小时通达武汉、南昌、郑州
等中西部核心城市
五小时通达京津冀城市群
和粤港澳大湾区核心城市
一市沟通起
长三角一体化
长江经济带
京津冀协同发展
粤港澳大湾区等
多个国家战略地区……
“线路图”很快将变为“运行图”
更“快”的湖州
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来源：湖州发布
摄影：张剑
编辑：梅菁晶
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2019年4月，摄于湖州
摄影：汤伟
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